货运需求大幅增加。往年春运高峰普遍表现为“客增货减”。今年春运抢运疫情高峰尚未过去，今冬明春各类医疗防疫物资、节日生活物资、能源、粮食等重点物资的运输需求将大幅增加，尤其是中小城市和农村，物流配送基础相对薄弱。另外，一线员工离职返乡，可能会出现大规模感染，值班人员不够。在某些地区，可能存在终端分布不良的问题。协调乘客是一个巨大的挑战
一线人员感染风险更大。在此期间，春运高峰人流密集，货运物流活动频繁，高效的人流物流与来自全国各地的疫情高峰交织在一起，交通运输一线从业人员大规模感染风险激增，保证了客运服务的不间断和货运物流链条的连续。188bet网址
安全生产风险隐患增多。2020年以来，受疫情反复影响，交通运输面临安全风险和疫情衍生风险叠加的复杂局面。特别是行业长期处于低负荷运行状态，车辆长期处于停运或低水平运行，从业人员技能生疏。另外，岁末年初一直是安全事故的高发期。春运期间，低温、寒潮、雨雪、冰冻等恶劣天气易发多发，给安全生产管理带来巨大挑战。
面对上述挑战和压力，党中央、国务院提出了“满足群众出行需求、降低疫情传播风险、提供安全便捷服务”三项明确要求，各级交通运输部门按照“标准最高、要求最严、措施最实”的工作标准，做好了充分准备。国务院联防联控机制春运抢运工作组下发了《关于加强春运抢运疫情防控和运输服务保障工作的通知》等一系列文件，制定了《春运抢运疫情防控指南》等一系列具体措施。各地区、各有关部门也按照春运工作专班的部署，做出了具体安排。目前各项准备工作基本就绪。