降价成为近期新能源汽车市场的关键词，这是很多人没有预料到的。去年年底，一些车企宣布，由于2023年新能源国家补贴全面取消，将在新的一年提价。
去年12月，获得全球新能源销量冠军的比亚迪宣布，将于今年1月1日对部分车型进行提价，提价幅度在2000元至6000元之间，具体的调价方案将于近期公布。可能是受到特斯拉突然降价的影响，比亚迪真正宣布涨价的车型只有D1紧凑型车型，已经上涨了3000元。1月11日，广汽永安发布公告称，受新能源汽车购车补贴政策到期等因素影响，将于今年3月初上调相关车型官方指导价，指导价在3000元至6000元之间。哪吒汽车、长安深蓝、WM汽车等车企也发布了涨价通知。《哪吒S》涨价3000元，《哪吒U-II》涨价6000元，《哪吒V》涨价4000元;长安深蓝SL03预计涨价2000元至8000元。
记者梳理发现，特斯拉Model 3降价后的价格区间为23 - 33万元，将与比亚迪Seal、Leap C01和小鹏P7等车型直接竞争;降价后的Y型车价格区间为26万- 36万，预计将加剧与蔚来ET5、极氪001、比亚迪唐EV、文捷M5等车型的竞争。目前各家车企也在观望，蔚来和极限氪已经明确表示不会跟风调整价格。188bet网址
总量持平，内部竞争加剧
近两年，国内新能源市场经历了爆发式增长，销量和市场渗透率明显提高。在展望2023年新能源市场时，乘协秘书长崔东树认为，今年新能源市场更有可能呈现温和增长态势。
“去年新能源市场出现上涨，原因是油价处于历史高位、疫情反复，以及安全出行需求增长等多重因素。今年，油价可能会下跌，推动部分燃油车的需求增长。同时，在防疫政策优化调整后，人们出境游、长途出行需求增加，可能削弱新能源汽车的吸引力，预计新能源汽车市场增长较前两年较为温和。崔东树预计，今年新能源汽车销量将达到850万辆左右。根据中国汽车工业协会此前发布的数据，2022年新能源汽车销量将为688.7万辆。
平安证券在研报中认为，2023年新能源汽车价格战或已打响。在陶林看来，目前国内新能源汽车市场的竞争还远未到“一方收益必然导致另一方损失的零和游戏”阶段。